贺州市灵峰大桥工程位于八步区贺江一桥下游0.9 公里处，跨越贺江，全长465.018m；其中南引道设计长度50.448m，北引道设计长度80.57m,引道全长131.018m，桥梁长度334 m：6×30m(预应力混凝土连续箱梁)+(86+68m) （独塔单索面预应力混凝土斜拉桥）。
主塔为混凝土结构，塔高自桥面以上49.4m，从上到下共分四个部分：塔尖区似火炬状，纵桥向塔宽0.0~6.5m，横桥向塔宽2.5m，由两根扁形的砼塔柱组成，顶端切成斜角，高3~11m。锚固区塔柱为砼箱型截面，外轮廓尺寸7.5×3.5m，高24.4m。中塔柱区，为纵向相连的两根扁形砼，单根扁形砼截面尺寸2.85×2.5m，高14m。下塔柱区和该部位主梁刚性固结，采用四边形空心截面，截面外轮廓尺寸为6.5×8m。
二、索塔总体施工方案
下塔柱即主墩墩身，采取单箱四室截面，四周设凹槽，墩四周设圆弧倒角，墩高994.3cm。采用翻模法施工。塔梁固结段：位于桥面以下，和该部位主梁刚性固结，采用四边形空心截面，截面外轮廓尺寸为6.5×8m。与主梁MS0 段一起施工。中塔柱区：本区段位于桥面以上，锚固区以下，为纵向相连的两根扁形砼，单根扁形砼截面尺寸2.85×2.5m，高14m。采用爬模法施工。锚固区：锚固区塔柱为砼箱型截面，外轮廓尺寸7.5×3.5m，高24.4m。采用爬模法施工。塔尖区：似火炬状，纵桥向塔宽0.0~6.5m，横桥向塔宽2.5m，由两根扁形的砼塔柱组成，顶端切成斜角，高3~11m。采用异型模板施工。
下塔柱即主墩墩身，采取单箱四室截面，四周设凹槽，墩四周设圆弧倒角，墩高994.3cm。采用翻模法施工。塔梁固结段：位于桥面以下，和该部位主梁刚性固结，采用四边形空心截面，截面外轮廓尺寸为6.5×8m。与主梁MS0 段一起施工。中塔柱区：本区段位于桥面以上，锚固区以下，为纵向相连的两根扁形砼，单根扁形砼截面尺寸2.85×2.5m，高14m。采用爬模法施工。锚固区：锚固区塔柱为砼箱型截面，外轮廓尺寸7.5×3.5m，高24.4m。采用爬模法施工。塔尖区：似火炬状，纵桥向塔宽0.0~6.5m，横桥向塔宽2.5m，由两根扁形的砼塔柱组成，顶端切成斜角，高3~11m。采用异型模板施工。
三、各阶段施工方案
第一阶段：下塔柱施工
主塔承台施工完成后，即可进行下塔柱施工，下塔柱高9.943m，分2 节进行施工，每节高度划分从下至上依次为5m、4.943mm。采用常规的钢管脚手支架作为施工平台，外模板采用定型钢模板。砼采用砼输送泵进行浇注。
第二阶段：塔梁固结段、主梁MS0 节段施工塔梁固结段与主梁0# 块一起施工，施工支架采用φ800 钢管作立柱、贝雷架作托梁的方式进行施工，全断面一次浇注砼，不留施工缝。
第三阶段：桥面以上中塔柱及锚固区施工
中塔柱段高14.00m、锚固区段高24.2m，采用爬模提升模板系统，按每节5.0m 进行分段施工，需避开锚固点处，局部分节高度适当调整，直线段共分为8 节施工。施工工艺流程见图1－1。
第四阶段：塔尖区段施工
塔尖区段高11m，由于该段为异型结构，故采用定做异型结构模板施工，支架系统搭设在已完成塔柱及爬模结构上。
第五阶段：人行爬梯及其它附属设施施工。
四、索塔模板及支架系统
爬模系统由模板、爬架及提升系统三大部分组成。模板采用定型钢模板，分节高度为6.5m；爬架采用型钢加工，主要由网架和联结导向滑轮提升结构组成，爬架分为两部分，下部为附墙固定架，包括工作平台，上部为操作层工作架，爬架总高度按14m设计；爬架提升系统采用自提式，在劲性骨架顶部设2 根扁担梁外加6 台100KN 手动葫芦组成。
爬模施工前先施工爬模锚固段，待起始段施工完成后拼装爬模系统，依次循环进行索塔施工。模爬系统施工见图1－2 主桥索塔爬模系统示意图。
五、索塔结构施工方法
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钢筋集中在现场钢筋加工场开料，用运输车将钢筋从栈桥运至索塔附近，用塔吊将钢筋从车上吊至桥面，按规范要求绑扎安装索塔的结构钢筋。钢筋接长采用镦粗直螺纹接头连接，施工时应保证丝口饱满、完整，接头每端与钢筋的连接长度满足要求。在同一断面上接头率不得大于50%。
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1、索塔爬模结构
爬架：由型钢组成，在工厂加工成单元，现场吊装焊接成整体，爬架总高度为14m，每提升一次可施工两个标准节段。
模板：模板采用平面钢板和角钢组成，设计成三块模板，其中两块为标准段模板，一块为基准接口模板，并且根据塔柱断面尺寸情况，塔柱纵桥向制作成收分模板，使之适应尺寸变化，将模板上的横楞和竖楞连接后组成大块模板，钢模板面贴PVC片以保证砼外观光洁。
提升装置：采用自提式，在劲性骨架顶部设2根扁担梁外加6 台100KN 手动葫芦，为保安全，另设4 根安全吊带。
行走装置：在塔柱背侧的爬架上、下各设一对伸缩脚轮，上轮沿着附设在劲性骨架的行走轨道上行走，下轮沿塔柱砼壁行走。
支撑牛腿：爬架提升到位后用以支承爬架，由预埋件和活动组件组成。
2、爬模施工前的准备工作
1）爬升架在工厂按图纸要求进行试拼装，经技术、质监、安全各部门按规范要求，对焊缝、外形尺寸、配件等逐一进行检查验收。
2）模板按大模板要求验收，同时复核螺栓孔尺寸、位置、吊点。检查提升设备、节点板、螺栓等配件是否配齐，检验塔柱预埋螺栓孔的直径和位置是否
符合图纸。
3）检查手拉葫芦、钢丝绳、卸甲、劲性骨架吊点、模板吊点是否安全可靠，安装螺孔位是否正确、可用。
4）清除架体上的活动荷载及其它施工材料，检查随架体一起上升的设备是否固定好。
5）配齐规定的操作人员，检查提升人员的安全保险措施是否落实，架体上的伸缩杆、跳板是否收好。
6）在劲性骨架上，安装提升保险钢丝绳，检查模板和劲性骨架的连接传力装置是否可靠。
7）根据爬架吊点位置，在劲性骨架、模板和爬升架之间安装手拉葫芦。
8）向有关人员进行技术交底。
9）上述各项准备工作，经技术、安全、质监三方认可后，才能开始施工。
3、爬模施工程序
提升爬升架体→固定爬升架→拼接劲性骨架→测量校正→绑扎钢筋→提升接口模→提升大模板→模板就位→测量校正→固定模板→监理验收→浇筑砼→循环下一节施工。
1）在先浇完的塔柱上安装提升设备：吊装上段塔柱的劲性骨架，每节长5.5m，和竖向内、外主钢筋，在劲性骨架顶部安装扁担梁和手动葫芦系统，同时安装安全吊带。在劲性骨架上安装爬架走道，将各手动葫芦拉紧，使其均匀受力。
2）提升爬架：拆除模板和板箍放置在爬架上，均匀拉紧所有吊点葫芦，使整个架体均匀上升，将爬架提升10cm，防止晃动与扭转，拆除牛腿活动件，随即用砂浆封闭预埋件，均匀提升爬架连同模
板2×5.4m 至上段预定位置，安装牛腿活动件，将爬架支承在牛腿上。指挥人员根据上升平衡情况，指挥各吊点的提升速度，并注意架体间连接螺栓的松紧调整。
3）模板的提升与安装
a. 模板提升
一套葫芦拉紧接口模板，另一套葫芦拉紧大模板，先扳松下部接口模板，并提升越过大模板，临时搁置在脚手架上。
拉开大模板，挂装葫芦吊钩，使其紧靠槽钢立柱爬升，与已提升在上方的接口模板拼接。在提升大模板时，清理人员及时在两侧及上方清理模板和涂刷砼隔离剂。
b. 模板安装
推模板下口并放松葫芦，使其到位，临时固定在接口模板上。松葫芦，进一步推模板上口，使其整体到位。安装模板限位拉杆。模板安装完毕后，对所有连接螺栓等进行紧固检查。然后进行钢筋、预应力管道安装及内模板安装，浇注塔柱砼。
4、模架固定措施
模架固定在砼柱上必须安全可靠，且完工后不遗留外露痕迹，除上述活动牛腿外还可采用专利产品H 形螺帽预埋在砼上。用螺杆将查架角钢固定在柱壁上，螺杆上要涂标志，确保螺纹旋入深度不小于30cm。固定模板使其不涨模的对拉螺杆不宜用这种装置，以免螺杆外露污染。
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索塔砼标号为C50，模板组装完毕后即可灌注砼。砼采用商品混凝土，砼的配合比需严格根据爬模工艺的要求合理选择骨料、外加剂的配比和粉煤灰的掺量，砼由输送泵直接泵送进行浇注。砼浇注过程中需分层分段对称进行，分层厚度为20～30cm，砼入模时要均匀分布，用插入式振捣器深插浅出振捣密实，同时避免振捣器碰撞钢筋、模板引起塔架附着与预埋件的移位。施工过程要经常检测坍落度等技术指标，保证砼质量。
砼浇注8h 左右则可用吊在下吊架上的环绕塔身带小孔的输水胶管进行养生，同时索塔外包塑料薄膜保湿保温。输水胶管设置在模板底1m 左右，随着索塔的升高，给水设备需加压保证足够的水量和水头高度。钢模板不透水、不透气，振捣时易在砼表面聚集气泡。为此采用二次振捣法，即将第一次振捣时滞留在砼表面的气泡消除，第二次振捣在终凝之前进行。塔身砼强度达到25MPa 后，才可继续浇筑上一节段砼，新老砼结合面必须进行凿毛处理。
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主塔预应力系统采用纵横向Φ32 精轧螺纹钢筋，抗拉强度标准值为785MPa，锚下张拉控制应力706.5MPa，精轧螺纹钢筋波纹管直径为φ5.0cm，锚固体系采用YGM-32 锚具。精轧螺纹钢筋采用一端张拉。张拉以应力控制为主，伸长量进行校核，实际伸长量与理论伸长量偏差控制在6%以内。张拉某一节段预应力束时，必须浇筑完其上一节砼，并且此一节段砼强度不低于90%设计标号，砼龄期不少于7 天。
预应力钢筋和波纹管的制作均在工厂进行加工，埋设前应检查是否有破损，锈蚀及油污，合格才能使用。定位按图纸布设，穿放好波纹管，接好管间接头，并将其固定。波纹管定位要准确，当水平箍筋和螺旋钢箍筋以及劲性骨架与其相碰时，钢筋和劲性骨架要避让，以保证管道顺直。浇筑完砼，及时清理管道，以防管道堵孔。精轧螺纹钢筋下料要准确，精轧螺纹钢筋的丝扣车制长度应计入张拉延伸量值，精轧螺纹钢筋不得有电焊接头。张拉端设排气孔槽，固定端设压浆孔，张拉完预应力束后，管道尽早压浆，水泥浆标号为C50，压浆完毕，浇筑封锚砼。为确�？椎拦嘟柿�，预应孔道灌浆拟采用真空辅助压浆法，在孔道一端设置传统压浆设备，另一端设置真空设备。施工时先开动一端真空泵，当孔道真空度达90%（即真空度≥-0.09MPa）后才开动压浆泵，这样可减少孔道阻力，加速浆液流动速度和惯性冲击力，提高沙浆密实度和灌浆饱满度。此外，在孔道两端锚座上加盖不锈钢盖帽，既能确�？椎烂芊�，又可使封锚同时一次完成，提高了结构整体质量和美观。
（五）索塔斜拉索锚固段施工
主要施工顺序：钢筋绑扎→拉索套筒制作及安装→模板安装→砼浇注及养护。
1、钢筋绑扎：钢筋在现场设置的钢筋加工场进行开料加工，然后运至桥面，利用塔吊吊至安装区，进行钢筋的绑扎。
2、拉索套筒的制作及安装：拉索套筒定位精度要求较高，先按设计要求准备锚板和钢管等材料，然后下料，修正角度，将钢管焊接在锚板上。要确保钢管与锚板圆孔同心，锚固面与钢管垂直。拉索套 筒定位包括套筒上、下口的空间位置、套筒倾斜度和标高等，测量采用全站仪空间坐标法进行。在实施过程中，测出套筒上、下口的设点位置以后，将套筒下口在此处铰接，然后调节套筒上口，将其按设计位置进行固定，套筒上固定以后，将其两端入口封堵，以防浇筑砼时堵塞孔道。
3、模板安装：立模关系到锚固段砼浇筑成型的质量，装模时要注意使拉索套筒的下口贴合紧密，消除模板接头间的不平整现象。在调模过程中，要注意�；ぬ淄�，然后紧固连接螺杆，固定模板。
4、砼浇筑及养护：索塔斜拉索锚固段砼浇注采用泵送砼，施工过程要注意砼的分层布料及浇筑的连续性，由于本区段钢筋布置比较密，为了确保砼浇筑的连续性，砼浇筑完成后及时覆盖或洒水养护。
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由于索塔成型后要承受巨大的轴向力和弯矩，施工过程中受施工偏差、砼收缩、徐变、基础沉降、风荷载、温度变化等因素影响，其几何尺寸及平面位置可能发生变化，对结构受力产生不利影响。因此在施工的全过程中需要采取严格的施工测量控制措施对索塔施工进行定位指导及监控。施工过程中除要保证索塔各部位的倾斜度，垂直度、外形几何尺寸、斜拉索锚固箱的精确定位以外，还要对索塔进行局部测量系统的控制并与全桥总体测量控制网联网闭合。
六、主塔质量检验标准
（一）索塔质量检验标准
倾斜度：顺桥向≤H/3000，横桥向≤H/8000（H为塔高）
轴线偏位：顺桥向≤±10mm，横桥向≤±5mm
外轮廓尺寸：顺桥向≤±20mm，横桥向≤±10mm
壁厚：≤±5mm
塔顶高程及锚固点高程：≤±10mm
孔道位置：≤10mm，且两端同向
预埋件位置：≤5mm
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轴线偏位：≤10mm
外轮廓尺寸：≤±10mm
壁厚：≤±5mm
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七、索塔工程质量保证措施
�。ㄒ唬� 塔基、塔身平面位置和水平高度严格控制，保证塔顶的平面和水平高度的正确性。
�。ǘ┒运唷⑸�、碎石、粉煤灰、泵送剂、外加剂等材料进行优化选择。选定的砼配合比需在试验室进行试配，并对砼可泵送性能进行验证，确保索塔砼施工质量满足设计要求。塔身砼应采用细集料，低水灰比、低水泥用量，适当掺加粉煤灰和泵送外加剂，以满足缓凝、早强、高强的泵送砼要求。
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�。ㄋ模╉攀┕びα�，不得中途中断。
（五）砼施工过程中，必须加强砼的养护。
（六）为保证施工防样或观测的精度和速度，对放样或观测的主要控制点应设强制对中固定标志杆，便于精确照准。
（七）尽量选择温度变化小的时机进行测量，力求将温度、日照对施工控制的影响降低到最小限度。
作者：山东中宏路桥建设有限公司 刘静涛 张虎
作者：山东中宏路桥建设有限公司 刘静涛 张虎
